La prima nave ibrida Havila Capellal inizia a navigare.
Dopo il progresso della tecnologia nell’industria automobilistica, dove la maggior parte dei produttori ha iniziato a produrre la produzione di veicoli a motore diesel e benzina per passare a quelli elettrici, la Norvegia ha fatto un ulteriore passo avanti: la produzione di barche elettriche.
Si tratta della nave Havila Capella, una delle quattro navi ecologiche dedicate alla compagnia Havila Voyages, nell’ambito dell’accordo con il ministero dei Trasporti e delle Comunicazioni in Norvegia.
Tutte e quattro le navi saranno utilizzate dalla compagnia di navigazione dove opererà la nuova linea fino al 2030.
La costruzione di quattro navi ibride plug-in è un investimento ad alto costo pari a 55 milioni di dollari.
Tutte le navi sono equipaggiate con le batterie più grandi del mondo che pesano 86 tonnellate e la loro potenza è di 6, 1 mWh, che è la stessa di 600 unità del miglior modello di auto Tesla.
Le batterie consentono la navigazione fino a quattro ore attraverso i fiordi norvegesi, senza fare rumore ed emettere gas.
La prima nave è stata prodotta quest’anno, è lunga 124 metri e può ospitare 640 passeggeri in 179 cabine.
È lavorato in stile scandinavo con finestre panoramiche che viste dall’esterno. Gli ospiti possono rilassarsi nella vasca idromassaggio o nei sedili con finestre di vetro che si affacciano sul cielo limpido.
La seconda nave dovrebbe salpare il 7 aprile del prossimo anno, mentre le altre due entro la fine dell’estate. La prima nave ibrida Havila Capellal inizia a navigare.
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