Lo studio ha confermato: il numero di decessi causati dalle emissioni di gas è in calo.
I progressi della tecnologia, ma anche leggi sempre più severe hanno dato risultati.
Quindi almeno l’ultimo studio di Harvard mostra che il numero di morti causate da gas di scarico nocivi in un decennio è diminuito di quasi un terzo.
La National Academy of Sciences degli Stati Uniti ha recentemente pubblicato un documento intitolato “Benefici per la salute della riduzione delle emissioni del trasporto stradale negli Stati Uniti dal 2008 al 2017” e ha riferito che il bilancio delle vittime è sceso da 27.700 nel 2008, a 19.800 nel 2017.
Lo studio esamina anche cosa sarebbe successo se la tecnologia di quel tempo fosse stata preservata, ovvero se le auto avessero mantenuto la stessa emissione.
A causa dell’aumento del numero di veicoli, il numero di morti per gas di scarico sarebbe 2,4 volte superiore.
Tradotto, lo smog richiederebbe 47.520 vite nel 2017.
Tuttavia, sono necessarie misure ancora più radicali per ulteriori progressi. “Nonostante i significativi progressi nella riduzione delle emissioni, ha l’effetto opposto sulla popolazione e sui veicoli più grandi.
Pertanto, sarà difficile fare ulteriori progressi se non adotteremo politiche più rigorose”, avverte Ernani Choma, ricercatore sulla salute ambientale di Harvard e autore principale dello studio, secondo l’Associated Press.
Ritengono che i benefici per la salute siano stati ottenuti in questo modo, ma sono necessari cambiamenti molto più radicali nell’industria automobilistica per avere un impatto complessivo sui cambiamenti climatici. Lo studio ha confermato: il numero di decessi causati dalle emissioni di gas è in calo.
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