Tesla sta valutando la possibilità di costruire una propria raffineria di litio in Texas.
Non passa giorno senza che il litio o la Tesla siano menzionati nelle notizie dell’industria automobilistica, Tesla non è sola nelle difficoltà di garantire la materia prima per la produzione di batterie.
La fornitura in sé non è un problema, a quanto pare abbiamo abbastanza litio nel mondo.
I problemi sono più geopolitici che tecnici, ci sono anche molte gravi questioni etiche che circondano molte delle miniere di litio.
Affinché l’industria automobilistica globale raggiunga gli obiettivi di decarbonizzazione fissati dai governi, devono essere fatti molti sforzi e milioni di tonnellate di litio, scrive Arena EV.
Gli Stati Uniti stanno lottando con la lavorazione delle materie prime, il Canada dovrebbe iniziare a fornire le case automobilistiche globali e la Cina – in effetti, nessuno sa quale sarà la prossima mossa della Cina.
Con tutto questo sul tavolo, Tesla non si assume più rischi, deve aumentare la sua produzione se è seriamente intenzionata a mantenere le sue promesse.
Telsa è l’unico modo per supportare la produzione di Trucks, Cybertrucks e il numero crescente di autovetture elettriche, ed è pronta a prendere il controllo delle forniture di componenti strategici, incluso il litio.
Oltre ai crediti d’imposta sulla produzione, ci sono quasi 2 miliardi di euro in sovvenzioni e quasi 20 miliardi di euro in prestiti aggiuntivi per costruire nuove fabbriche per batterie e veicoli elettrici.
Ci sono ulteriori crediti d’imposta e sovvenzioni disponibili per gli stati e i comuni che si impegnano nella tecnologia pulita.
La società ha presentato una domanda al Texas Comptroller’s Office per valutare un impianto di raffinazione dell’idrossido di litio sulla costa del Golfo.
La raffineria proposta svilupperebbe idrossido di litio per batterie ed elaborerebbe la materia prima del minerale in uno stato di produzione utilizzabile. Tesla sta valutando la possibilità di costruire una propria raffineria di litio in Texas.
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